新华社上海11月1日电（记者王辰阳）中国第40次南极科学考察队11月1日出发。在出行的队伍里，有一群人的身影略显不同，他们不是科研工作者，而是94名建设工作者。

　　本次考察最突出的亮点是建设罗斯海新站，这些建设者们此行的任务就是罗斯海新站基础建设、主站建设，以及中山站地面站工程建设和设备调试安装。此次建设任务为期近半年，也是来自中铁建工集团的建设者第20次执行南极科学考察站建设任务。

　　罗煌勋是中铁建工集团南极地面站项目部生产副经理，这是他第11次赴南极执行建设任务。“我第一次踏上南极的土地是在2007年，我们团队每一次前往南极开展建设工作都要克服重重困难。”他说，“很多人问，这是不是我最后一次去南极，我想，只要国家需要、工作需要，我就会一直坚持下去。”

　　在南极“建房子”，需要克服极寒、强风、强雪、强紫外线等极端环境带来的建设困难。从简易的集装箱铁皮房，到集科研、生活、环保、医疗等功能于一体，南极科考中山站逐渐成为设备完善、技术先进、也是中国极地科考史上规模最大的科考基地。

　　在20余年的建设中，中铁建工集团先后参与了长城站、中山站、罗斯海新站的建设和维护任务，建成高空物理观测栋、污水处理栋、新建车库及维修间等建筑，总建筑面积达8000多平方米。

　　“在南极工作要面临身体和心理的双重压力，但是能有机会在这片土地上为祖国的科研事业做贡献，是人生难得的经历集装箱房屋，更是建筑工作者的荣幸。”中铁建工集团南极地面站项目部党支部书记曹涛说。集装箱房屋新华全媒+第40次南极科考出发请记住队伍里的他们