7月22日，国际二手散货船价格全面下滑，油轮价格触底反弹，集装箱船价格基本稳定。国际二手船市场成交量继续下滑。据统计，全球共成交各类船舶20艘，627300载重吨，环比上周分别减少4.76%、39.12%。近期，国内航运市场沿海散货运输市场持续低迷，集装箱运价受压下跌，国内成品油运输行情基本稳定。受此影响，7月22日国内二手散货船价格全体下跌，集装箱船价格涨跌互现，成品油轮价格稳中有跌。当日成交的船舶总量稍有增加，以散货船、驳船和工程船成交居多。从进场交易的船舶统计，7月22日，国内成交各类船舶66艘，55709载重吨，交易金额9176万元人民币，环比上周分别增加15.79%、23.01%、66.94%。

　　分船型看，在干散货运输市场萧条的状况下，国际二手干散货船价格和成交量双双下滑，国内散货运输市场持续萎靡，二手散货船价格继续下跌；中国大幅降低成品油的进口关税，为国际油轮市场带来利好，国际二手油轮价格触底反弹，而国内下调成品油进口关税，油价或有下降的可能，国内成品油运价基本平稳，国内二手油轮价格稳中有跌；国际国内集装箱运输市场行情稳中有跌，国际二手集装箱船价格总体稳定，国内二手集装箱船价格涨跌互现。

　　7月22日，全球新船订造价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8500TEU型集装箱船、6500TEU型集装箱船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船和14.7万立方型LNG船，平均订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、4400万美元、3550万美元、5350万美元、3325万美元、3100万美元、2500万美元、9400万美元、7100万美元、5100万美元、2125万美元、7300万美元、20000万美元、18600万美元。国际新增造船订单量与上周持平，共计成交各类订单29艘，订单量环比增加7.41%。

　　国内新造船价格稳中有跌。其中，海岬型、巴拿马型和大灵便型散货船订造价格分别下跌0.93%、2.40%、1.64%；16万立方型LNG船订造价格上涨0.50%；其他船型订造价格基本稳定。

　　7月22日，国际废钢船收购价格普遍上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船拆船估价分别为531.667美元/轻吨、525.833美元/轻吨、513.333美元/轻吨，环比上周分别上涨3.24%、3.27%、3.44%。国际废钢船市场成交艘数增加。据统计，全球共成交各类废钢船25艘，737855载重吨，环比上周分别增加8.7%、49.4%。

　　7月22日，国内各类废钢船收购价格继续上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船、6000-10000轻吨成品油船、7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为470.333美元/轻吨、465.833美元/轻吨、456.667美元/轻吨，环比上周分别上涨0.53%、0.65%、0.18%。

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