冷藏集装箱9月14日，中国船舶600150）集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司为达飞集团建造的双燃料15000TEU集装箱船“达飞格陵兰(CMA CGM GREENLAND)”号(H2658)顺利交付。冷藏集装箱

　　至此，历时3年零6个月，中国船舶集团为达飞建造的同系列5艘双燃料15000TEU集装箱船和5艘常规动力15000TEU集装箱船全部顺利交付，标志着中法两国元首见证签约的10艘15000TEU集装箱船项目圆满收官。

　　“达飞格陵兰”号总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船采用中国船舶集团自主品牌WinGD研发的LNG双燃料动力主机，以LNG为主要燃料，配置GTT MARKⅢ薄膜式燃料舱，舱容达14000立方米，可支持船舶往返任意航线周年，在中、法两国元首的见证下，中国船舶集团与法国达飞集团签署了5艘双燃料15000TEU集装箱船和5艘常规动力15000TEU集装箱船的战略合作协议，其中5艘双燃料船在中国船舶旗下江南造船建造，5艘常规动力船在沪东中华建造。该项目不仅为中国船舶集团和达飞集团的合作打开了新的篇章，也标志着中国造船业尤其在集装箱领域进入了与韩国船企比肩的新时代。

　　在该项目中，江南造船首次独立建造MARK III型LNG燃料舱，首次以气试和油试双试合一的形式进行试航。在首创项目落地实施过程中，中船贸易联合江南造船不断优化方案，多次与船东进行视频会议，为首创项目成功实施奠定了坚实基础，首创项目的完美落地也夯实了江南造船在LNG动力船舶建造领域的领先地位。

　　近年来，中国船舶集团与达飞在超大型集装箱船领域持续开展合作，助力我国实施海洋强国、制造强国战略以及“一带一路”建设，为我国高端海洋装备制造实现从“跟随”到“引领”奠定了更为坚实的基础。

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　　迄今为止，共316家主力机构，持仓量总计12.91亿股，占流通A股52.83%

　　近期的平均成本为25.75元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　限售解禁：解禁20.29亿股(预计值)，占总股本比例45.37%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)二手集装箱青岛二手集装箱收官！江南造船交付达飞第5艘15000TEU双燃料船？冷藏集装箱