11月7日，扬子江船业集团新扬子造船为中谷海运建造的第二艘4600TEU集装箱船“中谷南宁”轮交付离厂，开启首航。双方在新船启航前为其举行了隆重的命名交船仪式。

　　中谷海运集团副总裁夏国庆先生，命名人、中谷海运集团高级经理卢长威先生，上海船舶设计研究院总工程师王刚毅先生，中国船级社（CCS）上海规范所副总经理王刚先生，洲际船舶管理集团有限公司市场总监杨云青女士，扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生，副总经理周科伟先生等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。

　　仪式上，卢长威先生将新船命名为“中谷南宁”轮，并为新船砍缆、掷香槟礼，他祝福新船在未来的远航新征程中畅游四海、祥云为伴，载誉全球，船员平安。嘉宾们共同祝愿新船一帆风顺，班班满载。承载着所有人的诚挚祝福，“中谷南宁”轮于11月7日中午交付离厂。

　　据了解，为了满足双循环战略的发展要求，坚持走绿色发展道路，中谷物流603565）在2021年与国内船厂签订18艘SEALION 4600系列4600TEU集装箱船订单，包括扬子江船业10艘、招商工业南京金陵8艘。此前，由扬子江船业集团承建的首制船“中谷济南”轮已经在10月交付离厂。

　　该型SEALION 4600系列集装箱船由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社，为国际近海航区集装箱船，主要服务于国内沿海南北线集装箱运输和亚洲区域内短程航线运输，实现散货集装箱运输，全面推动中谷物流绿色化、低碳化和智能化的发展战略。

　　新船总长约228米，型宽40米，型深19.6米，服务航速15节，最大装载名义箱数可达4636TEU，其中甲板配置360个冷箱插座。采用中国船柴大柴公司生产的DMD-MAN 6G60ME-C9.5型主机，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等优势，在技术先进性和环境友好上，都全面领先于当前同类船型。

　　二手集装箱

　　SEALION 4600采用具有上船院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨和消涡鳍，配置桨前节能导管，确保了船、冷藏集装箱机、桨的一体化设计提升了船舶的整体性能，使其具有优异的快速性、耐波性和燃油经济性。

　　相比同尺度集装箱船，该型船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强，除标准集装箱外，还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。采用抱轴式轴发系统，节约燃油消耗，降低船舶运行成本。配备高压岸电AMP系统，在停泊工况下接入岸电，实现港口停泊零排放。能效设计指数EEDI低于基线%以上，显著优于三阶段标准。

　　投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划涉未成年人违规内容举报算法推荐专项举报

　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237黄岛二手集装箱冷藏集装箱新扬子造船交付中谷海运第二艘4600TEU集装箱船