据集装箱物流监测平台Container xChange的数据显示，由于中俄贸易量失衡，约15万个剩余集装箱滞留在俄罗斯。不平衡是由于来自中国的进口量增加和出口量下降造成的，此外二手集装箱，从俄罗斯出口到中国的货物大多是由铁罐车和敞篷集装箱运输的，进一步加剧了集装箱堆积问题。因此，空集装箱无法运回中国，并在俄罗斯以相当便宜的价格出售。

　　俄罗斯铁路码头的空集装箱堆积问题正成为中俄供应链中的一个问题。一方面，由于空的中国集装箱占据了入境货物的空间，码头正面临拥堵。另一方面，中国集装箱船东对于是否将集装箱运回中国犹豫不决二手集装箱，因为成本将高于集装箱的价值。

　　因此，俄罗斯二手集装箱市场已进入火爆销售期。“你会看到一个 40 英尺高的立方体集装箱在莫斯科的售价不到 1000 美元俄罗斯滞留集装箱可能扰乱中俄供应链，而在世界其他地方，价格几乎翻倍甚至更多，”Container xChange 首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯(Christian Roeloffs)解释道。

　　与过去相比，俄罗斯集装箱市场的影响就更加显着。Container xChange显示，虽然目前一个40英尺的二手集装箱售价约为580美元，但早在2022年2月其价格高达约4200美元。

　　据Container xChange消息，航运公司正试图通过为运回中国的空集装箱提供折扣来解决这个问题，但人们会再次提出这样的问题：这种做法的可持续性如何。如果这种情况持续下去，中国产品可能会因集装箱短缺而难以进入俄罗斯。返回搜狐，查看更多